HC24S　日産ピノのひどいベルト鳴きで入庫です。
この車は日産から販売されていますが、実はスズキ・アルトのOEM供給モデルです。
なぜかスズキの軽はよくベルト鳴きに悩まされるんですよね・・・。

さっそくリフトアップしてベルトを点検しようすると

！？
オイルパンの上のあたりが真っ黒！
さらに覗き込むとオルタネータのあたりまで黒い粉がついています。
ベルトが削れてたんですね。
２本のうち１本は無事でした。

ベルトを外して見るとこんな具合に。
写真ではよくわかりませんが、ヒビだらけ＋削れて裏が透けて見えてました。

とりあえずベルト交換して様子見してみたものの
翌日試運転したらまた派手に音がでてしまいました。

こうなるとベルトだけでなくプーリーの不良の可能性が高い。
オルタネータプーリーとクランクプーリーを新品に交換したところ改善しました。

事故でバンパーとフェンダーがへこんでしまったキューブの部品がようやく到着したので取り付け。

フェンダーの取り付けは写真撮り忘れてしまった･･･。
とりあえずあとバンパーを付けるだけの状態。

バンパーを取りつける前にこんな具合にマスキングテープを貼りましょう。
二重に貼っとくとキズがつきにくくていい感じです。
養生テープとかでもいいですが、糊が残ると面倒です。

テープが貼り終ったらフェンダーとの合わせ目から順番にはめ込んでいきましょう。

二人以上で作業するとベターですが、一人でもなんとか取りつけ出来ます。
フォグランプ等の配線をつなぐのを忘れずに。
ネジとクリップを付けて完了です。

最近他店でつけたETCの電源が突然入らなくなった！というお客様が来店。
ということで早速電源のチェックから。

ふむ、確かに電源入ってないね。
というか、電源を取っている元の線に電源が来ていない。
昨日までは動いてたんですよね？って聞くと、うん、と返事。

ヒューズか？と思って電源取得元のオーディオの動作チェックのために電源を入れると
あれ？ETCの電源が入った？

･･･入ってる。

なぜかオーディオ電源が連動してる模様。
取り付けするときに間違った線に取り付けされたようです。

ACCで電源ONになる線がもう一本あったのでこっちが正解。
ほかの機器のON/OFFに関係ないのを確認して付け替えて終了。